Internationaal Fiscaal week 47
Deze week in Internationaal Fiscaal:
- Italiaanse inkeerregeling in strijd met EU wetgeving
- Engelse ondernemers ontvluchten het eiland
- Europese president wil Europese belasting
- Complot?
Italiaanse inkeerregeling in strijd met EU wetgeving
De riante amnestie die de Italiaanse belastingdienst toekent aan berouwvolle zwartspaarders is mogelijk in strijd met EU wetgeving. Tot die conclusie komt het European Policy Forum in een studie van fiscaal jurist Giuseppe Giacomini. De regeling zou in overtreding zijn met Europese richtlijnen die een gelijk speelveld moeten waarborgen, omdat het overtredingen van Italiaanse ondernemers door de vingers ziet waarvoor hun buitenlandse concurrenten wel worden bestraft. Daarnaast is de regeling tegenstrijdig met anti-witwas en terrorisme wetgeving.
EPF voorzitter Graham Mather zei hierover: “Landen met hoge belastingtarieven en grote tekorten kunnen in het huidige klimaat in de verleiding komen tot lucratieve amnestie regelingen. Deze studie toont echter aan dat terughoudendheid geboden is. Amnestie regelingen ondermijnen Europa’s gelijke speelveld, overtreden gemeenschappelijke regelgeving en benadelen andere lidstaten. Het kan ook gevoelens van verontwaardiging onder belastingbetalers veroorzaken, met onvoorspelbare en potentiëel negatieve gevolgen voor wetgevers. Hopelijk trekken we lering uit het debat rondom de Italiaanse amnestie-regeling.”
De Italiaanse inkeerregeling verloopt op 15 december maar zou met een jaar worden verlengt. Die verlening is na het onderzoek van de EPF onzeker: de Europese Commissie stelt eveneens een onderzoek in waaruit mogelijk sancties tegen de Italiaanse regering volgen.
Of de uitkomst hiervan ook gevolgen heeft voor de weinig succesvolle Nederlandse inkeerregeling is nog onduidelijk.
Engelse ondernemers ontvluchten het eiland
Uit een recente enquête onder Engelse ondernemers blijkt dat maar liefst éénvijfde deel van de entrepreneurs die meer dan 150.000 pond verdienen overweegt het land te ontvluchten voor landen met een gunstiger fiscaal klimaat. Bijna de helft van de ondervraagden beraadt zich nog op mogelijke stappen wanneer volgend jaar april het 50% tarief voor de inkomstenbelasting ingaat. Populaire bestemmingen zijn de kanaal eilanden, het eiland Mann, Cyprus en Liechtenstein.
Door met hun voeten te stemmen laten de ondernemers hun ontevredenheid blijken over de zoveelste klap voor het werkzame deel van de bevolking, en brengen ze de verwachte extra belastingontvangsten voor de Engelse schatkist in gevaar.
Europese president wil Europese belasting
De nieuwgekozen leider van de EU, Van Rompuy, plaats het invoeren van een Europese belasting als belangrijkste punt op zijn agenda. De euro-tax moet het huidige Europese budget van €120 miljard gaan aanvullen.
Momenteel wordt het Europese budget gefinancierd uit een combinatie van BTW ontvangsten, importheffingen en bijdragen van lidstaten, dikwijls tot groot ongenoegen van landen aan de betalende kant van Europa ten aanzien van landen uit de ontvangende kant.
In de plannen van Van Rompuy wordt wederom de hier eerder ter sprake gekomen Tobin-Tax uit de mottenballen gehaald: een kleine heffing op iedere financiële transactie binnen de EU, of alternatief, een vorm van milieu-belasting (CO2 heffingen).
Van Rompuy vat zijn post pas aan per 1 januari 2010, maar was genoodzaakt zijn voornemens uit de doeken te doen na aanleiding van een uitgelekte speech tijdens een Bilderberg bijeenkomst in Berlijn. Daarin zei hij onder meer dat “De financiering van de verzorgingsstaat, ongeacht de sociale hervormingen die we doorvoeren, nieuwe inkomstenbronnen benodigt. De mogelijkheid tot het heffen van belasting op Europees niveau verdient serieuze overweging.”
Zijn oproep voor een Euro-tax kan op sympathie rekenen van andere eurocraten als Manuel Barosso, de president van de Europese Commissie (het wetgevend orgaan van de EU). De recentelijk herkozen Barosso is een groot voorstander van een Europese vorm van belasting, maar geeft de voorkeur aan een combinatie van proportionele BTW heffingen en brandstof accijnzen.
Complot?



